Штрафные санкции за сверхнормативный простой вагона на станциях выгрузки должны быть закреплены на законодательном уровне, сообщил журналистами директор ОАО «РЖД» по коммерческой деятельности, генеральный директор Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) Алексей Шило.
Он пояснил, что по последним данным, в октябре объем перевозок зерна вырос на 32% в сравнении с показателями прошлого года. И не все предприятия готовы обрабатывать столь активно растущие объемы.
«Мы проанализировали, в частности, ситуацию по ОАО «ЛКХП им. Кирова». Данный комбинат хлебопродуктов является одним из крупных грузополучателей Санкт-Петербурга. Среднее время выгрузки каждого вагона в сентябре составило около 28 ч. А по октябрю время увеличилось до 42 ч», – пояснил он.
При этом А. Шило отметил, что нередко вагоны долго простаивают и под погрузкой.
«Мы поддерживаем предложение Минтранса России закрепить штрафные санкции за сверхнормативный простой на законодательном уровне. Это мотивирует грузоотправителей и грузополучателей развивать свои технические мощности», – заключил он.